Centrální registr vozidel - stav k 1. 1. 2012
- Základní informace
- Statistiky podle roku výroby
- Statistiky podle původních okresů a krajů
- Statistika ostatní (paliva, obytná, vyřazená...)
- Celkové přehledy
Statistika podle paliv:
paliva stručně – B=benzin, N=nafta, E=elektromobil, L=LPG, P=propan-butan, Z, C=zemní plyn (CNG)
- podle okresů:
- značka, typ, palivo, objem [zomob] (zip, 2,6 MB)
- značka, typ, palivo [zompl] (zip, 1,8 MB)
- podle roků výroby:
- značka, typ, palivo, objem [zmobj] (csv, 4,3 MB)
- značka, typ, palivo [zmpal] (csv, 2,8 MB)
- členění vozidel podle druhu vozidla a druhu paliva (úplného) [zpaliva] (csv, 5 kB)
Uvedeno je palivo, na které bylo vozidlo továrně vyrobeno. Na konci souboru jsou navíc 2 řádky, obsahující počty přestaveb na alternativní pohon LPG pro jednotlivé druhy vozidel.
Vzhledem k době zpracování se celkový počet vozidel mírně liší od ostatních statistických souborů - je to způsobeno tím, že pro některá vozidla tato položka nemá smysl, a tedy není uvedena (přívěsy, návěsy, …), popř. i zpracováním v mírně odlišném čase – 1 hodina odpovídá přírůstku až cca 200 kusů vozidel.
Vzhledem k době zpracování se celkový počet vozidel mírně liší od ostatních statistických souborů - je to způsobeno tím, že pro některá vozidla tato položka nemá smysl, a tedy není uvedena (přívěsy, návěsy, …), popř. i zpracováním v mírně odlišném čase – 1 hodina odpovídá přírůstku až cca 200 kusů vozidel.
Obytná vozidla :
- členění podle druhů s celkovým součtem na konci [zdrobytn] (csv, 1 kB)
- členění podle roků výroby [zrvobytn] (ale jen přibližné, může se mírně lišit, s celkovým součtem na konci) (csv, 1 kB)
- členění podle značek s celkovým součtem na konci [zznobytn] (csv, 28 kB)
- celkový přehled [zcobytn] (csv, 300 kB)
barvy
- členění podle barvy [zbarva] (csv, 2 kB)
opět celkový počet nekoresponduje s celkovým počtem v ostatních souborech : barva lehkého přívěsného vozíku do 650 kg – přírodní dřevo, popř. zašlé (cca 444 tisíc kusů) ?? t.j. nemá smysl …
vyřazená (zrušená, tj. úbytek ze stavu : „provozovaná“) vozidla
(starší ročníky nejsou úplné – podle toho, který úřad se rozhodl i vyřazená vozidla zavést do databáze, aby si případně usnadnil práci, a podle toho, které ročníky ještě zaváděli, a které již ne; další věcí je, že záznamy o vyřazených vozidlech obsahují větší procento chyb; budou-li se tyto chyby následně opravovat, budou se úměrně k tomu měnit i počty vyřazených vozidel pro jednotlivé roky, tj. např. počet vyřazených vozidel pro předloňský rok stále ještě nelze brát jako zcela definitivní). Možné důvody trvalého vyřazení vozidla: havarované, odcizené, sešrotované (doklad o ekologické likvidaci), vývoz do ciziny …
Vstupní data
Data jsou tak, jak jsou zavedena v databázi registračním místem příslušné pověřené obce. Majitelem dat je tato obec, která v tomto směru gesčně podléhá ministerstvu dopravy, a to je správcem dat. Ministerstvo vnitra není oprávněno tato data jakkoliv upravovat, tedy ani opravit překlepy. Roky výroby jsou často neznámé – je uvedena nula, resp. rok vůbec není uveden.
Z těchto hodnot počítat průměry je zavádějící – pokud ze 100 vozidel z roku 2 000 u 1 vozidla není rok, je součet 198 000 místo 200 tisíc, a průměrný rok výroby je 1980, tedy rázem dostáváme všechna nová vozidla jako dvacet let stará, tedy: chyba 1% činí rozdílovou chybu 20 let, tj. pro chybu 0,2 roku smí být chyba jen 0,1 promile, tedy jen u max. 700 vozidel, ale v současnosti (k 1.1.2006): celkem 18 663 vozidel je starších než 1945, z toho: min. 8 569 zaručeně chybně (starší než 1910), způsobily by celkovou chybu cca 3 roky1744 vozidel z roku 0, a celkem 1763 vozidel starších než 1700 - hlavní zdroj chyb; 402 vozidel z roku 1880 a 6 318 vozidel z roku 1900 a cca 600 x - vozidlo typ 1:1. Chyba by šla alespoň částečně eliminovat tím, že by se nulové roky výroby nahradily průměrným rokem pro danou značku a typ; to ale nemůžeme udělat my, to si může udělat sám uživatel našich dat na vlastní zodpovědnost a s upozornění, že jeho statistika je takto upravená.
Poměrně mnoho řádek (přibližně polovina až dvě třetiny) při podrobnějším členění obsahuje chybu – chybějící, neúplný, nepřesný nebo prokazatelně chybný (nesmyslný) údaj, a je na takový popis jediné vozidlo nebo jen velmi malý počet vozidel. Z hlediska počtu vozidel jsou takové řádky zanedbatelné – jen zlomky promile, ale z hlediska počtu řádek jde o poměrně vysoké procento výskytu chyb. To má následující negativní dopad : velmi podstatně to omezuje možnosti dalšího (ještě podrobnějšího) členění statistik.
Jestliže např. v souboru zrkznc.csv (k 1.7.06 – statistika druhů, kategorií a značek podle roku výroby) je téměř 12 tisíc řádek, a smysluplných je jen cca 500, tedy méně než 5 %, je tento soubor poměrně těžko přehledný, protože se již výrazně ztrácí jeho informační hodnota.
Vlastní vstupní data:
- struktura věty (txt, 1 B)
- soubor dat [zvstdata] (zip, 10 MB) – cca 1 400 000 řádek